Продуктови оферти

Поради уникалните експлоатационни качества, възвратните клапани SZUSTER се използват широко в обикновени помпи и помпени станции и такива с разделяне на твърдите частици. Благодарение на безопасността и лекотата на използване те също се предпочитат от потребителите на канализационни системи

Двигателят е с повърхностно серийно двуконтурно охлаждане, което не позволява запушване. Отделената топлина се предава директно на работния флуид. Това позволява тези агрегати да се експлоатират потопени и непотопени, в продължителен или прекъсваем работен режим

Системите Stormbox на Pipelife се използват широко за задържане и инфилтрация на дъждовни води. Модулният и гъвкав дизайн на блокчетата Stormbox позволява използването им за проектиране на подземни системи за събиране на дъждовна вода с различни размери и обхват

Спестете ценно време и ресурси с нашата усъвършенствана софтуерна услуга. С нейна помощ може да следите състоянието на своите активи и да бъдете проактивни като предвиждате поддръжката им

Помпите от серията 3E предлагат гъвкавост, тиха работа, имат здрава конструкция и лесна поддръжка с възможност за премахване на мотора и роторния възел без разглобяване на тръбопровода

Серията включва разнообразна продуктова гама, която се характеризира със значителни предимства по отношение на здравина, надеждност, ефективност и икономичност

Предлаганата от Пайплайф система представлява комплексно решение за управление, контролиране и регулиране на атмосферните води чрез отделни елементи и процеси, които я изграждат

Двигателят разполага с термична защита, предпазваща намотката от прегряване. При агрегати с монофазен двигател тази защита е вградена и се задейства автоматично – при прегряване моторът се изключва, а след охлаждането му се включва отново автоматично.

Изработени са от неръждаема стомана AISI 304 с вихрово (vortex) работно колело. Предназначени са за мръсна канализационна вода с твърди частици до 45 мм

Има вграден възвратен клапан, а всички части в контакт с флуида са от материали, устойчиви на корозия. Двигателят е моно- или трифазен за директно свързване – херметично залят, с изолирана намотка, със самосмазващи се лагери